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Chariot élévateur diesel à contrepoids de 18 tonnes à vendre

Centre de charge de 600 mm, longueur de fourche de 1800 mm

Transmission hydraulique avec valve électromagnétique, positionneur de fourche hydraulique

Cabine complète avec AC

Mât à vue large à deux étages, hauteur de levage de 3500 mm

Pneumatiques (4/2)

Description

reach stacker

Configuration standard des paramètres

Configuration Modèle Unité CPCD180
Configuration du véhicule HNF-180
Personnage Capacité nominale t 18
Centre de charge mm 900
Poids Poids d’opération kg 25500
Châssis Pneu no. 4/2
Pneu avant 4X12.00-24 / 18PR
Pneu, arrière 2X12.00-20 / 18PR
Roues, numéros avant / arrière (x=roue motrice) 4×/2
Voie de roue, avant mm 2060
Voie de roue, arrière mm 2330
Dimension de base Angle d’inclinaison du mât (avant / arrière) ° 6/12
Hauteur du mât (fourche abaissée) mm 3675
Hauteur de levage mm 3500
Hauteur du mât (chariot élévateur) mm 5375
Longueur totale (avec fourche) mm 7640
Largeur hors tout mm 2750
Taille de la fourche mm 100x220x1800
Largeur du support mm 2700
Min. garde au sol-mât, pleine charge mm 265
Min. garde au sol-centre de l’empattement mm 325
Min. rayon de braquage mm 5800
Paramètre Vitesse (pleine charge / sans charge) km / h 26/30
Max. vitesse de levage (pleine charge / sans charge) m/s 250/260
Gradabilité (pleine charge / sans charge) % 20/21
Frein de service Disque de serrage hydraulique
Moteur Marque YuchaiYC6J175-T302
Puissance nominale KW 142
Vitesse nominale du rotor min-1 2200
No. de cylindre 6

1.Tous les détails sont bien conçus pour garantir le confort et la sécurité.
2. Le mât peut être choisi parmi notre variété de séries.
3.La conception d’un point d’entretien facile rend l’inspection et le service d’entretien pratiques et faciles.
4, le bâton de contrôle centralisé est doté dexcellentes performances, un contrôle précis à l’échelle millimétrique.
5.Grâce à une FEA avancée, à une analyse cinématique et dynamique de simulation et de calcul, avec une base de conception de soutien, garantie de rationalité et d’excellentes performances de la structure de la structure du châssis et de la structure.

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